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主人が長年、JR東海乗務員でした。とても懐かしい、素晴らしいお仕事をして参りました。
この頃の車内チャイムが一番よかった 新幹線に乗ったって気分になれるし 復活して欲しい
ですねーひかりチャイムの車内チャイム復活して欲しいですね
このチャイムの方が新幹線て感じがする
まだこの頃はWelcome to our Shinkansen.と言っていますね。
東海道新幹線史上最も栄光の時代
このメロディを聞くと、楽しかったあの頃を思い出す。涙が出てくるぜ。
高評価です。この車内チャイム復活して欲しいですね。
365日聞き放題
接近メロディで復活済み。車内でも700系の団体列車で放送されたりちょくちょく鳴ってる
東京大阪の移動を新幹線８割対飛行機２割にした役者がこの100系ですよね。
もう、凄く懐かしくて涙出そうになりました💦やっぱりこのメロディー好きでしたね！しかし…停車駅こんなに少ないのに所要時間はのぞみのほうが短いんですね💦
今の止まり過ぎるのぞみに比べてさっぱりしていますね。東京大阪間の出張は必ずひかり号でした。自由席が5両あったので新大阪仕立てのひかり号なら座れました。今ののぞみ号にくらべてもひかり号は特別な列車でした。それと始発駅メロディはやっぱりこのメロディですね。
30年程前出張時よく耳にしました。懐かしいですね。新大阪で降りますが京都まで来ると、「もう着いた」っていう感じでした。久しぶりに聞けました、ありがとうございます。
幼稚園児の頃乗ったのがこの100系このアナウンス。30超えてようやく自腹で乗った時ふと思い出し、自分も大人になったなと・・・一番好きなデザインです。
20代の頃兵庫県に住んでたので盆と正月実家に帰る時時この100系よく乗ったなぁ。懐かしなってたまに聞きに来る
私も 忙しかった若かりし頃を思い出し、つい物思いにふけてしまいます。
このキーが高めのひかりチャイム。本当にたまらない。早く車内チャイムとして復活してくれんかなあ。終着駅到着前はチャイムで放送を挟むのもまた素晴らしい。
0:50公衆電話が1両おきにあるの時代を感じるそれでいて携帯電話（ガラケー）が普及し始めてもいるのよなつまり時代的には、当時の高齢者は誰も携帯を持ってないんだが、中年以下は携帯を持っているそして携帯普及期で携帯マナーもまた普及期なので、明確にルールを定めアナウンスで知らせている
高評価を頂き有難うございました。昔の新幹線は、カフェテリアがあり、短い距離ならグリーン席や指定席を 購入せず、カフェテリアでコーヒーを飲み、くつろぎながら移動出来ました。私は滋賀の山奥から 新大阪まで ２年程、通勤しておりましたが、通勤電車が混雑した時や腹痛を催した時等に 京都から特急料金のみを支払い新幹線に乗車し、わずか１５分ですが、このカフェテリアで朝のひと時を過ごしたものです。乗り換え時間を含めると 京都－新大阪間の移動時間は 新快速電車と同じぐらいでした。
始発・終着チャイムが神すぎる…今のTOKIOのチャイムも好きだけど…いい日旅立ちはあんまり好きじゃないからこれに戻してくれないかな…
鬼束ちひろがやらかしたのでもしかすると･･･
今やTOKIOのチャイムも更新され、西日本車に乗りたいと願うばかり…
小学生の時よく聞いてたなあグランドヒカリとかあったよね
なんか車内チャイムが半音高くない・・・？それにしても停車駅が今ののぞみ号より少ない件ww
早回し(適当)
名古屋へ行ってきた時は100系新幹線でしたね。与座秀雄さんの自宅へ向かっていたもんね
品川開業前ですが、新横浜をすっ飛ばし、名古屋まで約1時間40分くらいノンストップですか。やはり、当時のひかり号は別格でしたね。
100が一番好きだったこの頃に家にデジカメがあれば沢山撮ってたのにと、懐かしくも悔しいもう、この頃の電車を越える物は出てこないもん新車が出たら見に行くけど、N700Sなんてのは、機会があればというぐらいで、時代の流れなんだろうけど、なんか魅力がないんだよなそれは新幹線に限った話ではないけどね今あるものを大事にって言葉があるけど、ホントその通りだよなこういう昭和末期から平成初期にかけて製造された電車は、今でも通じるデザインだから、大人になったからこそ必死に集めている自分がいる100に関しては叔父さん達とコンパートメントに乗った思い出があるだけ幸せだなあ当時はガキだったから、みどりの窓口の駅員さんが新幹線の絵が描かれたモノサシをくれたのを覚えてる100,300,700の3種が描かれていて、学校で自慢しまくってたボロボロになるまで、使い倒してたなあ大事に奥にしまっておけば、貴重な資料になるのにと思うな
貴重な お話有り難うございました。今は今の良さがありますが、昭和も違った良さがありました。懐かしいです。
昔の停車駅の少ないひかりはとても良いですね。0系と100系は220km/hでしたよね。今のN700系のぞみは昔より停車駅は多くても、加速性能と285km/h運転とブレーキ性能でこれより30分くらい早く着くのではないでしょうか。
心地よい緊張感を思い出しました。ありがとうございました！
禁煙車の車両台数がわずか5車両ですよ！！ そう言えば、航空機も客室後方は喫煙ゾーンでしたね！！ 今じゃあり得ませんね。 笑。 それと、人生初のアルバイトが新幹線の売り子で、緑の制服の「Jダイナー/東海」でした。当時で時給750円。食事付きでした。 0系と100系の時代でした。バイトのお陰でひかりチャイムを頻繁に聞けて嬉しかったです。笑。
JR車両案内の後 「こちらは Jダイナーです。」のアナウンスも覚えてますよ！ テレホンカードなんかも買った記憶があります。それと浜名湖あたりで 鰻弁当を売りに来られ、買えずに我慢した覚えもあります。懐かしいです。
@@ytbupwest 様。 ありましたねぇ。 「帝国ホテル列車食堂」、「ビッフェ東京」です。も。笑。 つぶつぶオレンジジュースが200円くらいで、売ってました。高っ！！ 半透明のタッパのお茶もありましたね。 バイトしたのは、大学2年。丁度30年前です。
@@user-iu2om3je5r さん 私も平成２年～５年（バブル崩壊）迄、良く 新大阪－東京を行き来しておりまして 控えめな行動のアルバイトらしき人物と何度かお話した記憶がありますので ひょっとすると お会いしているかもしれませんね。（笑）
@@ytbupwest 様。 そうかもしれません！！笑。 春休み、夏休み、年末年始としました。
懐かしい👍青春時代を思い出します。
90年小学生３年生当時岐阜に一人で住んでいた祖母がくも膜下出血で倒れ、毎週母に連れられ名古屋迄行く時に聴いていたメロディです。当時誰か良く解っていませんでしたが、出門英先生が亡くなったのも、祖母が回復して安堵している時に聞いた印象深い出来事でした。
明子
このチャイム復活して欲しい。今のTOKIOの曲よりよっぽど帰ってきた気になれる。by 大阪市民
車内放送の文面(特に乗換の辺り)などは今とそんなに大差ない事に感動した。
携帯電話に関する注意があるということはバブル期でもかなりの末期ですね。
今の放送に比べると脇坂さんの声が高い気がする。
うん
若いからだと思います
これこそJR東海らしい放送だな。
一生のお願いひかりチャイム復活させてくださいお願いします🙇
停車駅が名古屋・京都オンリーｗｗｗｗｗｗｗ
よく乗ったから車内放送が懐かしい！
カフェテリア懐かしい‼高評価‼
色んな方のコメント見ると、今、この「ひかりチャイム」じゃないのですね！！ もう、移動は飛行機ばかりになったので。 しかし、新幹線はこのメロディーでしょ！！しかし、有り難うございます。 懐かしいメロディーです。 「後で見る」にも保存します。
懐かしいですね。100系新幹線🚄のX編成だと、2階建て編成を、2両連結してました。8号車の1階が売店で、2階が食堂車🍴🚄です。9号車の1階が、グリーン車の個室で、2階がグリーン車です。名古屋駅～博多駅の区間で、利用してました。
これぞJR東海の新幹線。今ののぞみよりええかも。JR東海の新幹線もこれに戻してほしい。
あーそうか。この頃はまだ品川駅がないのか………
白鳥上沼垂 それどころか新横浜は通過の新幹線が多かった頃ですね
新横浜は、のぞみが停まったり、ひかりが通過したり、安定しない駅だったね。昔は名古屋を通過して京都から新横浜まで停まらない列車も１日１本だけあったｗ
上りはありませんよ、下りののぞみ始発列車限定です（のぞみ301号）もとは保線工事の兼ね合いで新大阪まで2時間30分運転を早朝で行うには、名古屋と京都を通過させる必要があり、新大阪止まりなら影響が少ないと実施されたものです
2001年当時の夏休みの高校生の時、乗っていましたね！
まだ阪急3000系とかロクサンこと6300系、大阪市営地下鉄60系がまだ現役やった頃か…「のぞみ」はまだデビューしてなかったような
「8号車の“1階”」がいいね
このメロディ、携帯の着メロにしていた。そうだ・・東京の次は名古屋だったな。そんなことすら忘れてしまった。
新横浜飛ばしひかりが普通にあった時代。 あと、名古屋飛ばしのぞみがあった時期もあったな。
英語のアナウンスが今より良いです。聞き取りやすい。これより後の時代だと思うけどあさぎり号と同じ人の英語も良いです。
私の記憶では 東京－大阪間の所要時間は 2時間50分だったような気がします。記憶違いなら すみません。
ひかりチャイム音程高っ（笑）
カセットテープだからじゃない？
俺が生まれた頃にはもうメロディ変わってたし西の生き残り0系とかも乗ったことなかったから生で聞いたことないな。聞いてみたい。
@keiyou201 さん高評価を頂き有難うございました。>なんか声が若干違う様な気がします確かに車内スピーカーから流れている音声と多少異なる様な気もします。列車の走行音が相乗効果となり良い音に聞こえたのではと思っています。
ああ～このワクワク感たまらんｗｗ
やっぱり、新幹線は、カツコイイですね！
携帯電話の話が出てくるけど、バブル絶頂期だとまだ少し早い気もする。
東北新幹線では、ありえない放送ですね！でも、インパクトがあって、いいですね！
8号車の１階かあ
当たり前だけど、乗換案内にあおなみ線がないですね。品川、新横浜がないのが時代だなぁ。
懐かしい、メロデｲーですね！
脇坂さんの声が若い。
なるほど 勉強になりました。
ありがとう、僕はまだバブル絶頂期のことを知らなかったし、次回新幹線に乗ったときの車内録音の参考にしようと思っていただけだよ。
やはり東京～名古屋～京都～新大阪が、超特急ひかり号の停車駅と言う感じがします。品川や新横浜も、昔みたいにどんどん通過して欲しいです。
のぞみ12本ﾀﾞｲﾔの内､出来れば1本だけ品川と新横浜を通過､名古屋と京都のみ停車に変更すべき
のぞみ停車駅(品川/新横浜/名古屋/京都)が２線交互発着がデフォだからまあ難しいでしょうね。揃えた方が利用者にも分かりやすいですし
今より停車駅少ないけど、最高速度やブレーキ性能の向上できっと今ののぞみの方が速いんだろうな～予測だけどw
0:21停車駅が名古屋、京都ってことは品川と新横浜を通過していた時代ってこと⁉
新横浜は山の中で 品川駅はありませんでした。
あ、なるほどです。
名古屋と京都の乗り換え案内に地下鉄がありませんが、名古屋市営地下鉄と京都市営地下鉄は開業してなかったのですか？
名古屋市営地下鉄も京都市営地下鉄も既に開業済み
90年代でしょうか
90年頃（バブル絶頂期）だったと思います。
これは、100系新幹線ですね！ちなみに、グランドひかり号ですね！やっぱり、昭和時代の、新幹線の方が、味わいありますね！
残念食堂車が無くてカフェテリアなのはグランドひかりじゃないよ
ひかり号新大阪行きが一番良いですね。今の不恰好の700系よりよっぽど良いですね。田舎の会社が東海道新幹線を持ってから車両がかっこ悪くなり停車駅もおかしくなりました。国鉄時代の停車駅が一番良いです！
この頃の新横駅前は 切り開かれた山だった様な気がします。まるで鉱山の様でした。そして 停車する車両も少なかったと思います。今はどうなんでしょう？
新横浜を通過する新幹線そのものが無くなりましたのぞみですら全列車が停まりますね
今年から相鉄東急新横浜線も開業したしね
新横浜まで自転車で行ける距離のものです確かにターミナルは発達してますが、まあ田舎ですでも横浜との利便性が良く、いまは乗り換え客が半端なく多いですw他に何でも聞いてください
「バブル絶頂期の頃、東京日帰り出張の帰り、指定席車両の車内ＦＭ放送（ミュージックサービス）から、会議用のレコーダーへ暇に任せて録音したもの。」何号車でどういうふうにつなげて録音したか知りたい。あと、バブル絶頂期っていつ？
てっきり 松下電器（門真工場）の 音声合成かと思っていました。
はっきり覚えていないが 10号車から16号車の間だった様ななんとなく12号車と言う数字が気になる録音は簡単で ＦＭラジオ付のカセットレコーダーでラジオ番組を収録する要領で録音俺のバブル絶頂期とは1990年頃だった様なそれより こんな事を聞いてどうすんね？
｢携帯電話｣の英訳が今と違う
ほんとそうですね誰か そのテレビの映像を動画レスポンスでお願い致します。
若かりしの脇浜さんと誰か。
新横浜は通過かw
ちょっ！新横浜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
英語アナウンスが東南系の英語に聞こえる
UKです。。。
今はあるのですか？
品川と新横浜がないんだね
停車駅少なっ
新横飛ばし！！
名古屋と京都しか止まらんのか…
この頃の方が面白味あったよ。今は何か味気ない
英語放送に関する動画を作っているのですが、動画音声の一部をお借りしてもよろしいでしょうか？ご返信よろしくお願いいたします。
私は構いませんが ＪＲにもご確認を！
@@ytbupwest わかりました。ありがとうございます！
ひかりチャイムすき
品川と新横...
ビババブリーが懐かしいかも⁈
東京〜名古屋ノンストップ。
新横通過って
この頃の携帯電話…。座席で使って仕事をするのがステータスだしたねぇ…。今や、迷惑行為の最たるものに！
いいよ(^｡^)
同じ声だ
声若いw
あああ懐かしい！！！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
京都の乗り換えに地下鉄線がない
![Chlöe - Shake (Feat. Jeremih) [Official Visualizer]](http://i.ytimg.com/vi/aDs_1ufpfv8/mqdefault.jpg)
主人が長年、JR東海乗務員でした。とても懐かしい、
素晴らしいお仕事をして参りました。
この頃の車内チャイムが一番よかった 新幹線に乗ったって気分になれるし 復活して欲しい
ですねー
ひかりチャイムの車内チャイム復活して欲しいですね
このチャイムの方が新幹線て感じがする
まだこの頃は
Welcome to our Shinkansen.
と言っていますね。
東海道新幹線史上最も栄光の時代
このメロディを聞くと、楽しかったあの頃を思い出す。
涙が出てくるぜ。
高評価です。この車内チャイム復活して欲しいですね。
365日聞き放題
接近メロディで復活済み。
車内でも700系の団体列車で放送されたりちょくちょく鳴ってる
東京大阪の移動を新幹線８割対飛行機２割にした役者がこの100系ですよね。
もう、凄く懐かしくて涙出そうになりました💦
やっぱりこのメロディー好きでしたね！
しかし…停車駅こんなに少ないのに所要時間はのぞみのほうが短いんですね💦
今の止まり過ぎるのぞみに比べてさっぱりしていますね。東京大阪間の出張は必ずひかり号でした。自由席が5両あったので新大阪仕立てのひかり号なら座れました。今ののぞみ号にくらべてもひかり号は特別な列車でした。それと始発駅メロディはやっぱりこのメロディですね。
30年程前出張時よく耳にしました。懐かしいですね。新大阪で降りますが京都まで来ると、「もう着いた」っていう感じでした。久しぶりに聞けました、ありがとうございます。
幼稚園児の頃乗ったのがこの100系このアナウンス。
30超えてようやく自腹で乗った時ふと思い出し、自分も大人になったなと・・・
一番好きなデザインです。
20代の頃兵庫県に住んでたので盆と正月実家に帰る時時この100系よく乗ったなぁ。懐かしなってたまに聞きに来る
私も 忙しかった若かりし頃を思い出し、つい物思いにふけてしまいます。
このキーが高めのひかりチャイム。本当にたまらない。
早く車内チャイムとして復活してくれんかなあ。
終着駅到着前はチャイムで放送を挟むのもまた素晴らしい。
0:50
公衆電話が1両おきにあるの時代を感じる
それでいて携帯電話（ガラケー）が普及し始めてもいるのよな
つまり時代的には、当時の高齢者は誰も携帯を持ってないんだが、中年以下は携帯を持っている
そして携帯普及期で携帯マナーもまた普及期なので、明確にルールを定めアナウンスで知らせている
高評価を頂き有難うございました。
昔の新幹線は、カフェテリアがあり、短い距離ならグリーン席や指定席を 購入せず、カフェテリアでコーヒーを飲み、くつろぎながら移動出来ました。
私は滋賀の山奥から 新大阪まで ２年程、通勤しておりましたが、通勤電車が混雑した時や腹痛を催した時等に 京都から特急料金のみを支払い新幹線に乗車し、わずか１５分ですが、このカフェテリアで朝のひと時を過ごしたものです。乗り換え時間を含めると 京都－新大阪間の移動時間は 新快速電車と同じぐらいでした。
始発・終着チャイムが神すぎる…
今のTOKIOのチャイムも好きだけど…
いい日旅立ちはあんまり好きじゃないからこれに戻してくれないかな…
鬼束ちひろがやらかしたのでもしかすると･･･
今やTOKIOのチャイムも更新され、西日本車に乗りたいと願うばかり…
小学生の時よく聞いてたなあ
グランドヒカリとかあったよね
なんか車内チャイムが半音高くない・・・？
それにしても停車駅が今ののぞみ号より少ない件ww
早回し(適当)
名古屋へ行ってきた時は100系新幹線でしたね。
与座秀雄さんの自宅へ向かっていたもんね
品川開業前ですが、新横浜をすっ飛ばし、名古屋まで約1時間40分くらいノンストップですか。
やはり、当時のひかり号は別格でしたね。
100が一番好きだった
この頃に家にデジカメがあれば沢山撮ってたのにと、懐かしくも悔しい
もう、この頃の電車を越える物は出てこないもん
新車が出たら見に行くけど、N700Sなんてのは、機会があればというぐらいで、時代の流れなんだろうけど、なんか魅力がないんだよな
それは新幹線に限った話ではないけどね
今あるものを大事にって言葉があるけど、ホントその通りだよな
こういう昭和末期から平成初期にかけて製造された電車は、今でも通じるデザインだから、大人になったからこそ必死に集めている自分がいる
100に関しては叔父さん達とコンパートメントに乗った思い出があるだけ幸せだなあ
当時はガキだったから、みどりの窓口の駅員さんが新幹線の絵が描かれたモノサシをくれたのを覚えてる
100,300,700の3種が描かれていて、学校で自慢しまくってた
ボロボロになるまで、使い倒してたなあ
大事に奥にしまっておけば、貴重な資料になるのにと思うな
貴重な お話有り難うございました。今は今の良さがありますが、昭和も違った良さがありました。懐かしいです。
昔の停車駅の少ないひかりはとても良いですね。0系と100系は220km/hでしたよね。今のN700系のぞみは昔より停車駅は多くても、加速性能と285km/h運転とブレーキ性能でこれより30分くらい早く着くのではないでしょうか。
心地よい緊張感を思い出しました。
ありがとうございました！
禁煙車の車両台数がわずか5車両ですよ！！ そう言えば、航空機も客室後方は喫煙ゾーンでしたね！！ 今じゃあり得ませんね。 笑。 それと、人生初のアルバイトが新幹線の売り子で、緑の制服の「Jダイナー/東海」でした。当時で時給750円。食事付きでした。 0系と100系の時代でした。バイトのお陰でひかりチャイムを頻繁に聞けて嬉しかったです。笑。
JR車両案内の後 「こちらは Jダイナーです。」のアナウンスも覚えてますよ！ テレホンカードなんかも買った記憶があります。それと浜名湖あたりで 鰻弁当を売りに来られ、買えずに我慢した覚えもあります。懐かしいです。
@@ytbupwest 様。 ありましたねぇ。 「帝国ホテル列車食堂」、「ビッフェ東京」です。も。笑。 つぶつぶオレンジジュースが200円くらいで、売ってました。高っ！！ 半透明のタッパのお茶もありましたね。 バイトしたのは、大学2年。丁度30年前です。
@@user-iu2om3je5r さん 私も平成２年～５年（バブル崩壊）迄、良く 新大阪－東京を行き来しておりまして
控えめな行動のアルバイトらしき人物と何度かお話した記憶がありますので ひょっとすると お会いしているかもしれませんね。（笑）
@@ytbupwest 様。 そうかもしれません！！笑。 春休み、夏休み、年末年始としました。
懐かしい👍青春時代を思い出します。
90年小学生３年生当時岐阜に一人で住んでいた祖母がくも膜下出血で倒れ、毎週母に連れられ名古屋迄行く時に聴いていたメロディです。当時誰か良く解っていませんでしたが、出門英先生が亡くなったのも、祖母が回復して安堵している時に聞いた印象深い出来事でした。
明子
このチャイム復活して欲しい。今のTOKIOの曲よりよっぽど帰ってきた気になれる。
by 大阪市民
車内放送の文面(特に乗換の辺り)などは今とそんなに大差ない事に感動した。
携帯電話に関する注意があるということはバブル期でもかなりの末期ですね。
今の放送に比べると脇坂さんの声が高い気がする。
うん
若いからだと思います
これこそJR東海らしい放送だな。
一生のお願い
ひかりチャイム復活させてくださいお願いします🙇
停車駅が名古屋・京都オンリーｗｗｗｗｗｗｗ
よく乗ったから車内放送が懐かしい！
カフェテリア懐かしい‼
高評価‼
色んな方のコメント見ると、今、この「ひかりチャイム」じゃないのですね！！ もう、移動は飛行機ばかりになったので。 しかし、新幹線はこのメロディーでしょ！！しかし、有り難うございます。 懐かしいメロディーです。 「後で見る」にも保存します。
懐かしいですね。100系新幹線🚄のX編成だと、2階建て編成を、
2両連結してました。8号車の1階が売店で、2階が食堂車🍴🚄です。
9号車の1階が、グリーン車の個室で、2階がグリーン車です。
名古屋駅～博多駅の区間で、利用してました。
これぞJR東海の新幹線。今ののぞみよりええかも。JR東海の新幹線もこれに戻してほしい。
あーそうか。この頃はまだ品川駅がないのか………
白鳥上沼垂 それどころか新横浜は通過の新幹線が多かった頃ですね
新横浜は、のぞみが停まったり、ひかりが通過したり、安定しない駅だったね。
昔は名古屋を通過して京都から新横浜まで停まらない列車も１日１本だけあったｗ
上りはありませんよ、下りののぞみ始発列車限定です（のぞみ301号）
もとは保線工事の兼ね合いで新大阪まで2時間30分運転を早朝で行うには、名古屋と京都を通過させる必要があり、新大阪止まりなら影響が少ないと実施されたものです
2001年当時の夏休みの高校生の時、乗っていましたね！
まだ阪急3000系とかロクサンこと6300系、大阪市営地下鉄60系がまだ現役やった頃か…
「のぞみ」はまだデビューしてなかったような
「8号車の“1階”」がいいね
このメロディ、携帯の着メロにしていた。そうだ・・東京の次は名古屋だったな。そんなことすら忘れてしまった。
新横浜飛ばしひかりが普通にあった時代。 あと、名古屋飛ばしのぞみがあった時期もあったな。
英語のアナウンスが今より良いです。
聞き取りやすい。
これより後の時代だと思うけどあさぎり号と同じ人の英語も良いです。
私の記憶では 東京－大阪間の所要時間は 2時間50分だったような気がします。
記憶違いなら すみません。
ひかりチャイム音程高っ（笑）
カセットテープだからじゃない？
俺が生まれた頃にはもうメロディ変わってたし西の生き残り0系とかも乗ったことなかったから生で聞いたことないな。聞いてみたい。
@keiyou201 さん
高評価を頂き有難うございました。
>なんか声が若干違う様な気がします
確かに車内スピーカーから流れている音声と多少異なる様な気もします。
列車の走行音が相乗効果となり良い音に聞こえたのでは
と思っています。
ああ～このワクワク感たまらんｗｗ
やっぱり、新幹線は、カツコイイですね！
携帯電話の話が出てくるけど、バブル絶頂期だとまだ少し早い気もする。
東北新幹線では、ありえない放送ですね！でも、インパクトがあって、いいですね！
8号車の１階かあ
当たり前だけど、乗換案内にあおなみ線がないですね。
品川、新横浜がないのが時代だなぁ。
懐かしい、メロデｲーですね！
脇坂さんの声が若い。
なるほど 勉強になりました。
ありがとう、僕はまだバブル絶頂期のことを知らなかったし、次回新幹線に乗ったときの
車内録音の参考にしようと思っていただけだよ。
やはり東京～名古屋～京都～新大阪が、超特急ひかり号の停車駅と言う感じがします。品川や新横浜も、昔みたいにどんどん通過して欲しいです。
のぞみ12本ﾀﾞｲﾔの内､出来れば1本だけ品川と新横浜を通過､名古屋と京都のみ停車に変更すべき
のぞみ停車駅(品川/新横浜/名古屋/京都)が２線交互発着がデフォだからまあ難しいでしょうね。
揃えた方が利用者にも分かりやすいですし
今より停車駅少ないけど、最高速度やブレーキ性能の向上できっと今ののぞみの方が速いんだろうな～
予測だけどw
0:21
停車駅が名古屋、京都ってことは品川と新横浜を通過していた時代ってこと⁉
新横浜は山の中で 品川駅はありませんでした。
あ、なるほどです。
名古屋と京都の乗り換え案内に地下鉄がありませんが、名古屋市営地下鉄と京都市営地下鉄は開業してなかったのですか？
名古屋市営地下鉄も京都市営地下鉄も既に開業済み
90年代でしょうか
90年頃（バブル絶頂期）だったと思います。
これは、100系新幹線ですね！ちなみに、グランドひかり号ですね！やっぱり、昭和時代の、新幹線の方が、味わいありますね！
残念
食堂車が無くてカフェテリアなのは
グランドひかりじゃないよ
ひかり号新大阪行きが一番良いですね。今の不恰好の700系よりよっぽど良いですね。田舎の会社が東海道新幹線を持ってから車両がかっこ悪くなり停車駅もおかしくなりました。国鉄時代の停車駅が一番良いです！
この頃の新横駅前は 切り開かれた山だった様な気がします。
まるで鉱山の様でした。
そして 停車する車両も少なかったと思います。
今はどうなんでしょう？
新横浜を通過する新幹線そのものが無くなりました
のぞみですら全列車が停まりますね
今年から相鉄東急新横浜線も開業したしね
新横浜まで自転車で行ける距離のものです
確かにターミナルは発達してますが、まあ田舎です
でも横浜との利便性が良く、いまは乗り換え客が半端なく多いですw
他に何でも聞いてください
「バブル絶頂期の頃、東京日帰り出張の帰り、指定席車両の
車内ＦＭ放送（ミュージックサービス）から、会議用のレコーダーへ
暇に任せて録音したもの。」
何号車でどういうふうにつなげて録音したか知りたい。あと、バブル絶頂期っていつ？
てっきり 松下電器（門真工場）の 音声合成かと思っていました。
はっきり覚えていないが 10号車から16号車の間だった様な
なんとなく12号車と言う数字が気になる
録音は簡単で ＦＭラジオ付のカセットレコーダーで
ラジオ番組を収録する要領で録音
俺のバブル絶頂期とは1990年頃だった様な
それより こんな事を聞いてどうすんね？
｢携帯電話｣の英訳が今と違う
ほんとそうですね
誰か そのテレビの映像を
動画レスポンスでお願い致します。
若かりしの脇浜さんと誰か。
新横浜は通過かw
ちょっ！新横浜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
英語アナウンスが東南系の英語に聞こえる
UKです。。。
今はあるのですか？
品川と新横浜がないんだね
停車駅少なっ
新横飛ばし！！
名古屋と京都しか止まらんのか…
この頃の方が面白味あったよ。今は何か味気ない
英語放送に関する動画を作っているのですが、動画音声の一部をお借りしてもよろしいでしょうか？
ご返信よろしくお願いいたします。
私は構いませんが ＪＲにもご確認を！
@@ytbupwest わかりました。ありがとうございます！
ひかりチャイムすき
品川と新横...
ビババブリーが懐かしいかも⁈
東京〜名古屋ノンストップ。
新横通過って
この頃の携帯電話…。
座席で使って仕事をするのがステータスだしたねぇ…。
今や、迷惑行為の最たるものに！
いいよ(^｡^)
同じ声だ
声若いw
あああ懐かしい！！！ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
京都の乗り換えに地下鉄線がない